来源: 腾讯科技

2019年7月得到的最新科技消息：前不久小米快递商标已经成功注册，外界纷纷猜测有新动作，就在这两天，小米快递公号悄悄上线，眼尖的网友发现，长期和小米合作的如风达消失在快递选项中，顺丰和韵达成功上位。

有业内人士表示，尽管这几年小米跨界成绩斐然，但能否在物流领域立足，依旧要打个问号。此前看好的如风达，没有人能预料到突然倒下。

公开的资料显示：成立十年的如风达，算得上是老牌的快递公司，前身是凡客诚品自建物流部门，一度被视为凡客最有价值的资源，当年地位相当于京东背后的京东物流。还曾经是小米的重要快递合作伙伴。巅峰时期堪比行业大佬顺丰，每天业务量高达30万件。然而在今年3月，却宣布暂停业务。公司被不少媒体曝出欠款7000万元，曾经风光无限，为何会走到这般田地呢？

时间回到十二年前，陈年创立了凡客。但当时苦于没有快递公司合作，于是便找来李红义帮忙。这位山西同村老乡果然不负所托，拿着10万元创建了物流公司，并且做得是风生水起。仅仅四年的时间，团队从最初不足50人，猛增至5000人。

得益于此，凡客在竞争激烈的电商行业中异军突起。此话怎讲？当时如风达将下单的衣服送到，顾客试穿后觉得合适再购买，不合适的话就让快递员带走。此外还提供一个月内免费退换货，这样的物流体验自然大受欢迎。当然这种依赖单一业务的后果，就是一荣俱荣一损俱损。前几年，凡客的业绩一落千丈，如风达也随之陷入困境。

这个时候，陈年的老朋友雷军及时出现。不仅亲自为凡客代言，还将小米的所有配送业务，都交给了如风达。李红义也在此时，开始尝试承接外面的业务。虽然也有一些企业订单，但受限于凡客，无法去承接其他电商平台的业务，由此错失了阿里这艘大船带来的巨量业务。

后来，雷军出手投了1亿元，试图挽救公司。但物流仓建立数量以及整体服务模式陈旧，如风达最后还是没能挺住。陈年将它卖给中信产业基金，原以为背靠大树好乘凉。结果与另一家物流企业进行整合时却出现了矛盾，在内耗中逐渐消沉。只能眼睁睁的看着京东物流、菜鸟、顺丰等行业巨头开始大肆扩张。

据悉，菜鸟曾多次试图洽谈收购的可能，但由于接手的企业已经投入不少钱，不甘心就此放弃。结果砸在自己手里，最后不得已低价卖给通用物流。2019年初如风达又传出权益纠纷，随后便陷入停摆。知情人士透露，这家快递公司每年都在亏，最多的一年还亏了4亿多，去年亏得算少的，但还是亏了1个多亿，四年时间两度易主，现在企业更是出现“人去楼空”的局面。

有业内人士分析指出：这两年行业头部效应越发明显，中小型企业的生存空间越来越小，如风达的倒下并不让人意外。但另一方面，市场依旧有巨大的增长空间，快递业作为电商行业的强关联行业，是电商大佬非常关注的领域，无论是阿里的菜鸟，还是京东的京东快递，各自都在用自己的方式将快递业务整合到平台中，成为整个电商生态的一环。